Chauffage planar pour chauffer les cabines et les

22-02-2018
Chauffage

Lors du transport de marchandises et du travail avec des équipements spéciaux, les situations d'urgence surviennent souvent en hiver lorsqu'il est nécessaire de chauffer la cabine, la remorque ou des composants particulièrement importants des structures. Une solution idéale pour de tels cas peut être un appareil de chauffage indépendant Planar 4D, capable de fournir efficacement de la chaleur à de tels objets.

La photo montre des produits Planar.

Caractéristiques importantes du produit

Ces produits sont fabriqués par LLC Advers à Samara. Depuis 1995, l'organisation vend des équipements de climatisation en demande sur les marchés de notre pays. Le principal avantage est donc la haute qualité du produit.

Avec d'autres qualités positives des appareils peuvent être trouvés ci-dessous:

  • De tels dispositifs peuvent fonctionner de manière fiable. à température ambiante jusqu'à -45 degrés.
  • Taille compacte fournir la possibilité de transporter le produit sans aucune difficulté.
  • Le fonctionnement est simplifié grâce à la télécommande qui vous permet d'allumer et d'éteindre l'appareil, ainsi que de sélectionner le mode de fonctionnement.
  • Il y a des certificats pour les produits, confirmer la sécurité et la conformité.
  • Les appareils de chauffage consomment peu d'énergie, grâce à quoi la longue période d'utilisation est possible.
  • L'installation de l'appareil de chauffage peut être faite à la main, et cela conduit à des économies en espèces.
  • Prix ​​raisonnable vous permet d'acheter des produits, indépendamment des capacités financières du consommateur.
Le diagramme montre la structure de l'appareil.

Supplément! Il convient de noter que les dispositifs autonomes de chauffage de ce type se caractérisent par une faible consommation d'énergie électrique, ce qui est très important lors du chauffage de la cabine depuis la batterie lors d'un stationnement de longue durée.

Travaux d'installation

La connexion de l'appareil de chauffage n'est pas compliquée, vous pouvez donc le faire tout seul. À l'attraction des experts il faut dépenser décemment. (Voir aussi l'article Systèmes de chauffage à air: caractéristiques.)

Si les instructions ci-dessous sont entièrement suivies, il ne devrait y avoir aucun problème pendant le processus d'installation.

Montre le processus de connexion des fils principaux.
  1. Tout d'abord, l'emplacement d'installation est sélectionné, après quoi un marquage préliminaire est appliqué sur la surface du cadre.
  2. Il est impératif de protéger l'appareil de divers contaminants et de l'humidité.
  3. L'appareil est installé directement et les angles d'inclinaison doivent être respectés.
  4. Le produit est stabilisé grâce à l’utilisation de joints et de rondelles supplémentaires.
  5. La ligne de chauffage est connectée au système d'alimentation en carburant du véhicule.
  6. Le système requis pour l’entrée d’air de la rue et le rejet des gaz d’échappement est installé.
  7. À la dernière étape, le test et le réglage final des paramètres sont effectués.
L'appareil est entièrement installé dans la cabine.

Note! Le réservoir de carburant fourni avec l'unité principale ne peut pas être utilisé si vous effectuez un branchement directement dans le câble d'alimentation. Pour cela, vous avez besoin d'un tuyau en caoutchouc avec un té.

Spécifications techniques

Les principaux paramètres, indiqués ci-dessous, concernent le modèle le plus répandu, le 4DM 24. Lorsqu'ils sont indiqués, une erreur de 10% maximum dans une direction ou une autre est autorisée. Toutes les caractéristiques ont été obtenues à des conditions de tension et de température nominales de +20 degrés. (Voir aussi l'article Comment construire une serre avec chauffage: caractéristiques.)

Tableau avec paramètres.

Fonctionnement de l'appareil

Lors de l'utilisation de cet appareil pour le chauffage autonome, certaines règles sont nécessaires pour augmenter la durée de vie du produit et atteindre un niveau de sécurité élevé. Voici les points les plus importants à prendre en compte lors de l’utilisation

La sécurité

  • L'appareil de chauffage est uniquement autorisé à être utilisé aux fins décrites dans ces instructions d'utilisation.
  • N'utilisez pas l'appareil dans des endroits où les vapeurs sont collectées en grandes quantités et qui peuvent facilement s'enflammer.
  • N'utilisez pas l'appareil si la voiture est à l'intérieur, car les produits de combustion vont s'accumuler.
  • Il est interdit de débrancher et de brancher les connecteurs lorsque l’alimentation électrique du produit est sous tension.
  • Une fois l’appareil éteint, il ne peut être redémarré qu’après 5 à 10 secondes.
  • Lors du ravitaillement en carburant du véhicule, l'appareil doit être à l'état éteint.
  • Ne mettez pas le réseau électrique hors tension avant la fin de la phase de purge.
Le chauffage peut être installé dans le fourgon.

Attention! Si les conditions ci-dessus ne sont pas pleinement remplies, le service de garantie du consommateur peut être suspendu. Réparation dans ce cas devra payer.

Travailler avec le panneau de contrôle

Dans tous les cas, il est nécessaire de démarrer et d’arrêter le système, de modifier la température et de déterminer l’état de l’appareil. Pour cela, il y a un panneau de contrôle spécial. Sur le devant de l'appareil se trouve un petit stylo à LED.

Grâce à une petite ampoule, vous pouvez déterminer le statut de l'appareil. Si sa couleur est rouge, le mode chauffage ou ventilation est activé. Une LED clignotante indique un dysfonctionnement. Lorsque le chauffage est éteint, la lumière ne s'allume pas du tout.

Le handle sur le cas est nécessaire pour l'exécution de diverses commandes. Si c'est à gauche, l'appareil est complètement éteint. Le lancement peut être effectué en tournant le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre. Selon la position de la poignée, le système fonctionnera dans une certaine plage de puissance.

Voici à quoi ressemble le panneau de commande du PU-10.

Défauts possibles

  • Si une flamme est interrompue, vérifiez l'alimentation en carburant et le système d'admission d'air.
  • Si la connexion entre l'unité principale et le panneau de commande échoue, testez les fils pour rechercher un court-circuit.
  • Le temps de ventilation augmente généralement lorsque le système d'alimentation en air fonctionne mal.
  • Si l'indicateur de flamme est défectueux, le circuit doit être vérifié, car une rupture peut être observée.
  • En cas de surchauffe dans la zone de l'unité de commande, il convient d'inspecter l'air d'entrée et de sortie.

En conclusion

Grâce aux informations ci-dessus, les consommateurs potentiels peuvent comprendre ce que sont les radiateurs autonomes Planar, qui sont très populaires dans notre pays. Ce sujet intéressera surtout les conducteurs qui passent beaucoup de temps au volant. En ce qui concerne les informations supplémentaires sur les appareils de chauffage de ce type, elles sont reflétées dans la vidéo.