Comment faire chauffer dans le garage des matériaux peu

De nombreux propriétaires de garages individuels, ainsi que des membres de coopératives de garages, utilisent souvent leur garage non seulement pour l'usage auquel ils sont destinés, pour entreposer leur voiture, mais également comme entrepôt, atelier de maison ou petite station-service. Dans de tels cas, tous se posent tôt ou tard une question: comment faire chauffer le garage afin de pouvoir maintenir une température agréable pendant la saison froide.

Chauffage individuel dans le garage

Pour effectuer de telles tâches, il existe différentes manières de chauffer les zones de production et les dépendances. Par conséquent, afin de traiter ce problème en détail, cet article décrit les systèmes de chauffage les plus courants pouvant être utilisés pour chauffer des garages individuels ou collectifs.

Chacune d'elles a ses avantages et ses inconvénients. Afin de choisir celle qui vous convient le mieux, le lecteur se verra proposer des instructions détaillées décrivant les principales étapes à suivre pour installer le système de chauffage dans son propre garage.

Garage chauffant

Afin de garantir le fonctionnement le plus efficace des systèmes de chauffage existants, il est tout d'abord nécessaire de minimiser les pertes de chaleur. Pour cela, vous devez réaliser une isolation thermique de haute qualité des murs extérieurs, des plafonds, ainsi que des portes de plancher et de métal.

Il est préférable de garder au chaud les garages principaux qui ont leurs propres fondations, dont les murs sont en brique ou en blocs de béton creux, et le toit est constitué de dalles en béton armé ou de sols monolithiques en béton armé.

1. Les murs extérieurs en brique ou en béton doivent être recouverts de feuilles de mousse de 50 mm d'épaisseur et recouverts d'une colle spéciale pour renforcer le treillis en fibre de verre qui peut être enduit et peint avec de la peinture de façade.

1. S'il n'est pas possible de réaliser une isolation externe, vous pouvez recouvrir les murs d'une épaisse couche de plâtre de l'intérieur, ou installer un cadre en profilés métalliques, remplir l'espace entre eux avec de la laine minérale et coudre avec des feuilles de gypse sur le dessus.
2. Pour isoler le sol lors de la construction du garage, il est nécessaire de verser un coussin de sable de 50-100 mm d'épaisseur sur le sol, puis de poser une imperméabilisation en film de polyéthylène, de remplir une couche d'argile expansée de 100-200 mm d'épaisseur ou de poser des feuilles de mousse de polystyrène extrudée de 50 mm d'épaisseur. Après cela, posez une grille de renforcement avec un maillage de 50 mm et coulez une chape en béton d'une épaisseur minimale de 50 mm.
3. L’isolation thermique du toit est réalisée de la même manière: le long du périmètre du plafond, 3 à 4 couches de maçonnerie doivent être posées en demi-briques, une couche d’argile expansée ou de scories de charbon de 150 à 200 mm d’épaisseur doit être posée sur le plafond et le béton doit être coulé par le haut. Après le durcissement et le séchage du béton, recouvrez la surface avec un matériau d’étanchéité laminé en une ou deux couches.
4. Pour isoler la porte, autour du périmètre de chaque vantail, il est nécessaire de fixer un cadre en profilé ou en barre de métal, section 50-80 mm, de placer des feuilles de laine minérale à l'intérieur et de coudre vers le haut avec du contreplaqué, de l'OSB ou tout autre matériau résistant à l'humidité.

Astuce! S'il y a un sous-sol ou une fosse d'inspection dans le garage, il faut également accorder une attention particulière à leur isolation, car à cause de la différence de température, ils formeront constamment du condensat.

Variétés de systèmes de chauffage

Afin de prendre la bonne décision quant au type de chauffage le mieux adapté à un garage, il convient de prendre en compte l’influence de certains facteurs, tels que son emplacement, sa distance par rapport à la maison, la présence de lignes de services publics (électricité, gaz, approvisionnement en eau), la fréquence et l’intensité de l’utilisation du système de chauffage, etc.

Compte tenu de la spécificité de la salle de garage, la plus optimale du point de vue de la sécurité et de l'efficacité énergétique, on peut envisager les types de systèmes de chauffage suivants:

1. Le chauffage de l'eau est le plus efficace, mais il est judicieux de l'utiliser pour chauffer de grandes surfaces.. Pour chauffer de l'eau, vous pouvez utiliser une chaudière à gaz pour le chauffage domestique, ainsi qu'une chaudière fonctionnant au combustible solide ou liquide.

1. Le système de chauffage à air est un poêle conventionnel, appelé «poêle», fonctionnant au combustible solide ou liquide et dont la partie chauffée, pour un meilleur échange de chaleur, est soufflée de force par le flux d'air provenant du ventilateur d'injection.. En outre, un tel four installé dans la pièce émet un rayonnement thermique et contribue également au mouvement de convection des masses d'air.

1. Le chauffage électrique est l'option la plus simple. En plus, cette méthode vous permet de chauffer rapidement la pièce, mais le prix de l'électricité pour les radiateurs électriques coûtera nettement plus cher que le coût du combustible pour les autres appareils de chauffage..

Astuce! Si le garage est situé à proximité immédiate de la maison, le système de chauffage à eau peut être connecté au système de chauffage autonome d'une maison d'habitation par le biais d'un robinet spécial équipé d'un thermostat mécanique.

Poêle à combustible solide

Après avoir décidé comment chauffer un garage en hiver et opter pour un système de chauffage à air, il est facile de fabriquer un simple poêle, un «poêle», qui utilise du bois, du charbon et d'autres types de combustibles solides à partir d'un tuyau en métal à paroi épaisse de 500 à 800 mm de diamètre. .

1. À l'aide d'une machine amovible ou d'un coupe-gaz, coupez une partie du tuyau de 600 à 800 mm de haut à partir d'une extrémité plate.
2. À une distance de 30 mm du bord inférieur, coupez un segment rectangulaire d’une taille de 250x150 mm. Ce trou dans le tuyau servira de soufflante et le segment coupé servira de porte.
3. À une distance de 250 mm du bord inférieur, découpez un trou rectangulaire de 300 x 200 mm, qui servira à charger du carburant, et le segment coupé servira de porte coupe-feu.

1. À l'intérieur du tuyau, dans l'intervalle entre la chambre de combustion et le ventilateur, souder un cadre à partir d'un coin en métal 32x32 sur lequel la grille reposera.
2. Souder les cercles coupés dans une tôle à paroi épaisse, dont le diamètre doit être légèrement supérieur au diamètre extérieur du tuyau, à l'extrémité inférieure et supérieure du tuyau, tandis que le tuyau de branchement de la cheminée d'un diamètre d'au moins 100 mm doit être soudé à la circonférence supérieure.
3. Les charnières pivotantes auxquelles la chambre de combustion et les portes soufflantes doivent être soudées sont soudées à la partie extérieure du tuyau, avec des colliers préinstallés pour les maintenir en position fermée.
4. Souder les pieds métalliques d'un tuyau ou d'un coin à la circonférence inférieure, installer les grilles dans le four et relier étroitement le tuyau d'échappement au tuyau de dérivation supérieur.

Astuce! Pour assurer un tirage normal dans le four, le tuyau de cheminée doit se terminer à une hauteur telle que la distance verticale entre le ventilateur et l'ouverture de sortie soit d'au moins 4 m.

Four de chauffage à l'huile usée

Les propriétaires de garages qui ont un centre de réparation automobile ou une entreprise de transport automobile à proximité, réfléchissant à la question suivante: comment chauffer un garage en hiver, vous devez faire attention aux fours spéciaux et aux chaudières qui fonctionnent à l'huile usée.

En effet, aux postes de remplacement de l'huile moteur, ce type de carburant peut être recruté gratuitement. Par conséquent, pour ceux qui en ont l'occasion, un four à huile usée constituera l'option la plus économique du chauffage de garage.

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La conception de ce four consiste en deux chambres hermétiques d’un certain volume, reliées entre elles par un tuyau en acier avec des ouvertures pour l’entrée d’air. L'un d'eux est conçu pour chauffer et évaporer l'huile, et le second est la chambre de combustion, dans laquelle se produit la combustion de la vapeur d'huile dans le flux d'air atmosphérique.

La fabrication de ces fours de vos propres mains doit être effectuée en stricte conformité avec les dessins techniques, car il est important de veiller au bon déroulement des travaux et au bon fonctionnement de la soudure, il est donc préférable de réaliser ces travaux dans des ateliers spécialisés disposant des équipements nécessaires à la transformation du métal.

Astuce! Avant de chauffer le garage avec de tels appareils de chauffage en hiver, il est important de garantir la libre circulation de l'air frais dans le tuyau perforé dans lequel l'huile brûle, car ce processus consomme une grande quantité d'oxygène.

Chauffage électrique

Dans les cas où le propriétaire réfléchit à la question: comment chauffer le garage en hiver, après le début du froid, et qu’il n’ya pas de temps pour installer le système de chauffage de la chaudière, vous pouvez utiliser des chauffages électriques pour chauffer l’appareil en hiver.

Le principal avantage de cette méthode est que, pour connecter des chauffages électriques, il suffit d'utiliser un réseau électrique domestique ordinaire avec un courant alternatif de 220 volts.

En ce qui concerne les appareils de chauffage, dans les conditions du garage, il est plus efficace d’utiliser les types de chauffage suivants.

1. Les aérothermes ou les pistolets chauffants chauffent rapidement la pièce en raison du soufflage forcé de l'air à travers la spirale de l'élément chauffant.
2. Les radiateurs à huile, en raison de leur grande capacité calorifique, sont capables de maintenir la température souhaitée pendant une longue période.
3. Les convecteurs électriques assurent un chauffage uniforme de l'air en raison du mouvement de convection des masses d'air à travers un élément chauffant fermé.
4. Les réchauffeurs infrarouges émettent des ondes électromagnétiques d'une certaine fréquence, qui chauffent les objets environnants dans la ligne de mire.

Astuce! En utilisant ce type de chauffage, il convient de rappeler que tous les appareils de chauffage électriques consomment une grande quantité d'électricité et créent une charge élevée sur le câblage électrique interne.

Conclusion

Outre les méthodes décrites ci-dessus, il existe encore divers appareils de chauffage au gaz qui fonctionnent à partir d'une bouteille de gaz domestique liquéfié conventionnelle, mais une flamme nue est souvent utilisée dans leur travail. Par conséquent, conformément aux exigences des réglementations de sécurité incendie, ils ne doivent pas être utilisés dans un garage.

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