Installation de radiateurs de chauffage en fonte:

A en croire les historiens, les premières batteries en fonte sont apparues à la fin du 19ème siècle. Les époques et les points de vue ont changé, les nouvelles tendances de la mode ont remplacé les obsolètes, mais, néanmoins, le dispositif d'un radiateur de chauffage en fonte est resté fondamentalement le même. Nous essaierons ensuite de déterminer la cause de cette popularité constante et la difficulté d’installer ou de remplacer une telle unité en fonte.

Quel est le secret de la popularité

• Commençons par le fait que ces unités sont considérées comme les plus durables.. La plupart des fabricants réputés donnent en toute sécurité une garantie de 50 ans. Et ceci est pleinement justifié, par exemple, à Tsarskoïe Selo, un radiateur installé il y a 110 ans fonctionne encore aujourd'hui;

Important: il existe une perception selon laquelle le radiateur en fonte est pire que l’époque soviétique. Ce n'est que partiellement vrai. Tout dépend de la qualité du produit et du fabricant. Si la batterie est moulée conformément au GOST national ou européen, il n'y a rien à craindre. Mais en achetant des unités aux "maîtres" chinois ou turcs, une personne prend le chat dans le sac.

• La fonte, de par ses caractéristiques, est un métal fragile, mais néanmoins assez solide. La pression de travail d'une telle batterie est de 8 à 12 atmosphères. De plus, avec des sauts à court terme ou des chocs hydrauliques, elle peut supporter une charge allant jusqu'à 20 atmosphères. Si l'on prend en compte le fait que la pression dans un réseau urbain dépasse rarement 6 à 8 atmosphères et que la force moyenne d'un choc hydraulique est de 15 à 20 atmosphères, la marge de sécurité est évidente;
• Ces batteries sont présentes à la fois dans le segment budgétaire du marché et dans les produits de luxe.. Le fait est que le prix du MC-140 classique est presque le plus bas. Dans le même temps, le coût du moulage artistique à parois épaisses peut parfois être plusieurs fois supérieur au prix d'un bon bimétal;
• Les adeptes de matériaux modernes oublient la qualité du liquide de refroidissement dans nos réseaux urbains. Ce "cocktail" difficile est capable de désactiver de nombreux modèles nouveaux. Bien que la fonte soit absolument résistante à toute attaque chimique et neutre à la corrosion, elle ne rouille tout simplement pas;

• En raison du grand diamètre des canaux de la batterie, tous les débris s'y glissent presque sans s'arrêter, ce qui est très important pour les hauteurs urbaines, avec l’ancien tracé de la conduite;
• Le fer est connu pour sa capacité calorifique élevée.. La batterie prend de la température pendant un long moment, mais la maintient aussi longtemps. En cas d’interruption du chauffage, cet appareil dégagera de la chaleur pendant plusieurs heures après la mise hors tension;

• Techniquement, installer un radiateur en fonte de vos propres mains n’est pas une mince affaire.. Si vous avez un outil et quelques aides à soutenir, le travail peut être achevé pendant la journée.
• Un autre avantage important réside dans le fait que les composants des radiateurs en fonte sont disponibles dans toutes les quincailleries. et le prix pour eux est tout à fait acceptable;

Nous avons en quelque sorte compris les raisons de la popularité nationale.

Parlons maintenant des pièges de ces appareils de chauffage:

• La première raison pour laquelle beaucoup refusent de faire de la fonte est un poids important de la structure. Jugez par vous-même, la section standard a une masse d'environ 7 kg. En moyenne, 7 à 10 sections sont installées par pièce. En conséquence, nous avons de 50 à 70 kg de modèle vide, lors du remplissage, 1 à 1,5 kg supplémentaire sont ajoutés à chaque section. En plus des problèmes d'installation, tous les murs ne peuvent pas supporter une telle unité;
• La quantité minimale de liquide de refroidissement dans une seule cellule est d'environ 1 litre. Chez les concurrents modernes, ce chiffre est de 3 à 5 fois inférieur. Et comme vous le savez, plus il y a de liquide, plus il faut d’énergie pour le réchauffer et maintenir la température. De plus, il est très difficile de réguler rapidement la température dans de tels systèmes, en raison de la forte inertie;

• La superficie de ces structures, par rapport aux analogues modernes, est légèrement inférieure, respectivement, et le transfert de chaleur est moindre;
• Les reproches concernant la conception peu attrayante ne sont pas cohérents, ils peuvent dans une certaine mesure être adressés au très répandu MS-140. En ce qui concerne le casting de personnages, dans leur beauté, ils laissent loin derrière leurs frères modernes;

Remplacement et installation des piles

Conseil: une fois le type de design choisi, il est préférable de commencer par l’achat des piles elles-mêmes. Le fait est que le produit est fourni avec un bouchon pour radiateur en fonte, un robinet Mayevsky, des supports de suspension et d’autres accessoires.

Démonter un vieux radiateur

Si votre batterie en fonte ne chauffe pas assez, vous ne voulez pas la remplacer par une nouvelle pour quelque raison que ce soit, vous pouvez la prévenir, la nettoyer, la rincer, la repeindre et sa durée de vie est aussi longue.

Le démontage des radiateurs en fonte est une tâche simple, mais qui nécessite un soin particulier.

• Au début, vous devez vous assurer que l'eau est évacuée du système. Dans ce cas, vous ne devriez pas vous fier à vos propres connaissances, il est préférable de contacter un serrurier. Depuis l'été même sans grand besoin, l'eau ne peut pas s'écouler;

• L'instruction demande en outre de déconnecter l'unité du système. S'il y a une connexion filetée, alors tout est simple, a pris la clé de gaz et le dévisser. En l'absence d'un tel, il est nécessaire d'utiliser un broyeur, puis retirez la structure des hangars;
• Afin de faire de la prévention capitaliste, il est nécessaire de démonter "l'accordéon" en sections. Le démontage direct des radiateurs en fonte commence par le dévissage de tous les bouchons latéraux. Ici, il y a une nuance, pour que le métal fragile n'éclate pas, vous devez préchauffer les bouchons avec un chalumeau;
• Faites attention en dévissant. Le filetage du radiateur en fonte peut être à gauche ou à droite;

• Le problème de la détermination de la direction du filetage dans les radiateurs en fonte chez les professionnels est facile à résoudre. Sur le côté droit de la section, le filetage à droite est coupé et, par conséquent, sur le côté gauche, il y aura un filetage à gauche;

Astuce: étant donné qu’il est difficile pour un amateur de déterminer le filetage du radiateur en fonte, en particulier lors du dévissage des bouchons, faites attention aux bouchons eux-mêmes. Sous la couche de peinture, ils doivent avoir la lettre "P" ou "L". Ce qui signifie fil droit ou gauche.

• Après avoir dévissé les bouchons, vous avez accès à l'intérieur. En général, les sections sont reliées par des mamelons, elles ressemblent à des morceaux de tuyau avec différents types de fil aux deux extrémités. À l'intérieur du mamelon, il y a des rainures pour la clé de radiateur. La photo montre une telle clé et un tournevis;

• Mais, en règle générale, dans les anciennes piles, les fentes de la clé du radiateur sont déjà rouillées et, même après le chauffage, il est impossible de dévisser le mamelon. Voici le travail du bulgare habituel, les vieux mamelons sont simplement coupés. Après cela, leurs restes sont pulvérisés avec un dissolvant de rouille et doucement délogés du fil avec un ciseau;
• Lorsque votre accordéon en fonte est démonté en plusieurs sections, son intérieur est lavé à l'eau à haute pression. La peinture sur le dessus peut être déchirée à l'aide d'une buse sur une perceuse ou d'un broyeur avec une buse en forme de brosse métallique;

Assemblage et installation d'une nouvelle batterie

Astuce: s'il y a de vieux tuyaux en fer dans l'appartement, il est préférable de les remplacer immédiatement par du plastique et de percuter les voisins d'en haut et d'en bas. Quelques mètres de tuyau avec accessoires coûteront un sou, et les souder est assez simple.

Comme déjà mentionné, l'assemblage des sections dans de tels radiateurs est effectué à l'aide de tétons. Avant de connecter le fil doit être enroulé ruban adhésif d'étanchéité. Les artisans plus âgés préfèrent sceller avec du chanvre et de la peinture à l'huile, mais des compétences sont nécessaires ici.

L'instruction est approximativement comme suit:

1. La clé de radiateur est insérée dans la section, un mamelon avec une bande adhésive est mis dessus, après quoi les deux sections sont connectées et le mamelon est vissé;
2. N'oubliez pas de mettre un joint en caoutchouc dessus à l'avance, il servira de joint entre les sections;
3. Il est nécessaire de serrer avec un effort raisonnable afin de ne pas éclater le métal.

Le raccordement des radiateurs de chauffage en fonte au système peut être latéral, inférieur ou diagonal, mais quelle que soit l'option choisie, il est préférable d'installer des vannes à boisseau sphérique à fermeture forcée à l'entrée et de sortir et de monter le bypass. Ainsi, vous aurez toujours la possibilité de remplacer le radiateur sans arrêter le système et évacuer l'eau.

Les fixations pour les radiateurs en fonte doivent prendre une spéciale. Si les supports qui vous sont associés ne vous conviennent pas, choisissez dans le catalogue uniquement les supports ou les supports marqués «renforcés», ils sont conçus pour le poids des structures en fonte.

Important: sur 6 - 8 sections, 1 équerre est installée en bas au centre et 2 équerres en haut. Avec une augmentation de 5 cellules est ajouté sur un auvent supplémentaire en haut et en bas.

La vidéo dans cet article montre la technologie d'installation de radiateurs.

Conclusion

Comme vous pouvez le constater, installer un radiateur en fonte de vos propres mains n’est pas la plus haute des mathématiques, et avec un désir ardent, ce travail peut être effectué par tout bon propriétaire. Si l’eau du système est drainée, vous pouvez essayer, d’autant plus que vous avez toujours le temps d’inviter des serruriers.