Radiateur ms-140-500: caractéristiques, caractéristiques,
Dans cet article, nous allons examiner le radiateur en fonte de chauffage MS-140-500. Nous allons nous familiariser avec ses caractéristiques et découvrir dans quels systèmes de chauffage son utilisation a un sens. De plus, nous devons déterminer quels problèmes on peut attendre de cet appareil et comment ils peuvent être résolus.

C'est quoi
Description
Sous le nom de radiateur en fonte MS-140M-500 (MS-140-500), une batterie sectionnelle en fonte grise avec embouts de raccordement en fonte ou acier et des joints entre sections en paronite est vendue.
Les propriétés du produit sont assez communes pour les appareils de chauffage en fonte:
- Masse considérable et, par conséquent, grande inertie thermique;
- Capacité solide en termes de section, augmentant encore l'inertie thermique;
- Fragilité relative (la fonte grise n'est pas résistante aux chocs);
- Résistance modérée à la pression interne.
Les fixations ne sont pas incluses. Selon le choix des supports, l'appareil peut être monté au mur ou au sol.
Spécifiez: dans 99% des cas, le montage mural est sélectionné. Pour les installations extérieures, les produits avec un design plus attrayant sont généralement préférés. Soyons réalistes: le radiateur en fonte MS-140 M-500 n’est pas étonné par la beauté et la perfection des lignes.

Caractéristiques
Les caractéristiques techniques du radiateur MS-140-500 sont indiquées sur les sites Web de nombreux fabricants et vendeurs. Nous les publierons et nous.
Paramètre | Signification |
Le nombre de canaux pour le liquide de refroidissement dans la section | 2 |
Flux de chaleur dans la section lorsque la différence de température entre la batterie et l'air est de 70 degrés | 160 watts |
Température maximale admissible du liquide de refroidissement | 130 С |
Matériel de section | Fonte grise SCh10 GOST1412-85 |
Matériel pour la fabrication de mamelons | Fonte ductile GOST1215-79 |
Matériau du joint | Caoutchouc résistant à la chaleur (paronite) 1T-P, 1T-C sur TU38-105376-82 |
Pression de travail | 9 kgf / cm2 |
Test de pression | 15 kgf / cm2 |
Longueur de la section (en tenant compte de l'épaisseur du joint) | 108 mm |
Hauteur de la section | 588 mm (500 le long des axes du mamelon) |
Section de profondeur (distance entre l'avant et l'arrière) | 140 mm |
Tétines / collecteurs de taille de filetage | DU32 / 1 1/4 pouce) |
Capacité de la section | 1450 cm3 (1,45 litres) |
Poids de la section | 7.12 kg |
Prix de la section | 300 - 400 roubles |

Caractéristiques spéciales
Alors, quelles conclusions peut-on tirer en examinant les caractéristiques techniques du radiateur en fonte MS-140-500?
- Le chauffage lent et le refroidissement tout aussi lent font de l'appareil un excellent choix pour un système autonome avec une chaudière à combustible solide.. L'inertie atténue les fluctuations de la température du liquide de refroidissement avec un allumage peu fréquent.
- De larges canaux internes de sections et de collecteurs, associés à un filetage de raccordement de grand diamètre, permettront son utilisation dans les systèmes gravitaires. Grâce aux caractéristiques spécifiées, le MS-140 créera une résistance hydraulique minimale à l'écoulement.
- Malgré l'utilisation à long terme de ce radiateur dans les systèmes de chauffage central, les caractéristiques du radiateur en fonte MS-140M-500 ne lui permettent pas de le recommander à cet effet avec un cœur léger. Le mot clé est coup de bélier: il peut y avoir 20 ou 25 atmosphères à l'avant de la zone de pression élevée qui ne sont pas conçues pour l'appareil. Oui, le coup de bélier est une situation atypique, mais, croyez-en l’expérience de l’auteur, dans le monde réel, il n’est pas rare.

Problèmes et solutions
À quels problèmes peut s'attendre le propriétaire d'une batterie en fonte?
Fuites intersectionnelles
La raison de leur apparition est due à plusieurs cycles de chauffage et de refroidissement (lecture - détente et compression) pendant le fonctionnement normal du système de chauffage. En conséquence, les joints paronitiques perdent de l’élasticité et, lors du prochain refroidissement de la batterie au niveau des articulations des sections, l’humidité agit.
Quand une petite fuite à travers un ou deux joints explique comment faire pour réparer la fuite:
- Lorsque le liquide de refroidissement est déchargé, les bouchons aveugles sont ouverts.
- Sur la clé de radiateur, la distance au mamelon problématique est mesurée.
- La clé est glissée dans le collecteur jusqu'à ce que le raccord avec le mamelon soit serré à l'aide d'un levier ou d'une clé à gaz n ° 2 - n ° 3.
Remarque: le filetage sur les embouteillages sourds - à gauche. Pour serrer le mamelon, faites-le pivoter dans le sens antihoraire.
Si les fuites se généralisent, le radiateur est déplacé avec le remplacement de tous les joints. Dans le rôle de ce dernier peut être utilisé comme produits paronitovye réguliers, et en caoutchouc, sculptés avec leurs propres mains de la caméra de la voiture.

Contre-écrou
Un autre problème avec les batteries en fonte est des fuites périodiques sous les écrous de blocage sur la chemise. La principale raison est l'épuisement du lin sanitaire à une température élevée du caloporteur.
Comment éliminer une fuite:
- Fermez la colonne de chauffage (au niveau du remplissage inférieur - avec la colonne double). Dévissez partiellement le bouchon d'évent pour vous assurer qu'il n'y a pas de surpression. Il n’est pas nécessaire de vider l’eau: le sauteur sautera au dernier étage.
- Dévisser le contre-écrou en augmentant l’écart entre celui-ci et le bouchon à 8-10 millimètres.
- Nettoyez le vieux moulinet.
- Nouez la noix avec du lin sanitaire avec une petite quantité de peinture ou de mastic silicone à séchage rapide.
- Serrer le contre-écrou. Démarrer la colonne de chauffage.

Parfois, la cause de fuites permanentes est l’écart entre l’axe du filetage du contre-écrou perpendiculaire à son plan.
Dans ce cas, le seul moyen de résoudre le problème est de remplacer ce raccord:
- La colonne montante est complètement réinitialisée.
- Le contre-écrou et le bouchon de radiateur tournent à tour de rôle.
- La chemise est retirée du radiateur, après quoi le bouchon et le contre-écrou sont dévissés du filetage.
- Ensuite, toutes les opérations sont effectuées dans l’ordre inverse, mais avec un nouvel écrou. Pour enrouler les bouchons de radiateur, utilisez le même lin avec de la peinture ou du mastic.

Conclusion
Malgré son âge, les appareils de chauffage en fonte sont toujours en service et tout est comme il y a un demi-siècle, exigé par le marché. La vidéo de cet article aidera le lecteur à en savoir plus sur leurs fonctionnalités. Des succès!