Réchauffeurs d'air: comment chauffer une voiture ou un

Un système de chauffage efficace est nécessaire non seulement pour les bâtiments résidentiels, les complexes industriels et les bâtiments commerciaux. Il est parfois nécessaire de chauffer l'habitacle ou la carrosserie d'une voiture, une remorque de chantier ou tout autre lieu temporaire de petite taille. Ici, des aérothermes viennent à la rescousse: Planar, Webasto, Airtronic et d’autres.

Principe de fonctionnement

Le fonctionnement des équipements de chauffage pour véhicules automobiles fonctionnant à l'essence ou au diesel est extrêmement simple. L’appareil aspire de l’air froid d’un côté et souffle le tuyau de chauffage situé à l’extrémité opposée du boîtier. En raison de la circulation constante des masses d'air, la pièce est chauffée.

L’équipement peut faire partie du système embarqué du véhicule (le carburant provient du réservoir de la voiture) et peut également fonctionner de manière totalement autonome (dans ce cas, un réservoir individuel contenant de l’essence ou du carburant diesel sera nécessaire).

La gestion peut également être effectuée à partir du tableau de bord du véhicule et séparément.

Les avantages de l'utilisation d'un aérotherme pour chauffer l'habitacle ou la carrosserie sont indéniables:

• augmente la température de l'air beaucoup plus rapidement que le poêle intégré standard;
• contribue à d'importantes économies de ressources, car il consomme de 0,1 à 0,5 litre de carburant par heure;
• absolument sûr à utiliser, libère des substances moins nocives dans l'atmosphère.

Faites attention! L'efficacité d'utilisation des systèmes décrits est si élevée que de nombreux fabricants de véhicules automobiles intègrent des équipements climatiques autonomes dans la fabrication de machines. À titre d’exemple, le réchauffeur d’air Webasto permet de réduire considérablement les émissions nocives dans l’atmosphère et d’accroître l’efficacité du transport de marchandises.

Le fonctionnement du chauffage autonome ne dépend pas de la marque et du fabricant de l'équipement.

Le travail est comme suit:

• réception d'un signal du début des travaux par l'opérateur (conducteur);
• tester la performance des systèmes et des mécanismes;
• l'inclusion d'un ventilateur qui fournit de l'air à la chambre de combustion;
• l'inclusion d'une pompe à carburant qui lui fournit du carburant;
• l'allumage du mélange, qui chauffera l'air pompé;
• allumer le ventilateur, qui prend l'air froid et le transfère à travers la chambre de chauffage.

Une fois la température désirée atteinte dans la pièce, le chauffage passe en mode maintenance, ce qui nécessite moins de carburant et d’électricité.

Spécifications des modèles populaires

Planaire

Le plus répandu dans notre pays était le réchauffeur d’air Planar 4DM-24, conçu pour chauffer les salons des poids lourds, des semi-remorques, des abris temporaires et autres structures similaires. La particularité de cet appareil réside dans le fait qu'il fonctionne à partir d'une tension de 24 volts fournie par des batteries et des générateurs de grosses machines.

Ce dispositif de chauffage se distingue par les caractéristiques suivantes:

1. Haute performance. L'unité fournit jusqu'à 4 kW d'énergie thermique, ce qui lui permet d'être utilisée comme système de climatisation efficace. Il peut chauffer jusqu'à 120 cu. mètres d’air par heure, ce qui correspond au volume d’une pièce assez spacieuse. (Voir aussi l'article Convecteurs de chauffage électrique: caractéristiques.)
2. L'efficacité Contrairement au poêle intégré, le chauffage ne nécessite pas le travail du moteur à combustion interne de la voiture et consomme environ 0,5 litre de carburant. De plus, l'aérotherme ne charge pas le sous-système électrique de la voiture, car son travail ne nécessite que 62 watts d'énergie.
3. Universalité Pour le fonctionnement du réchauffeur d’air Planar, vous avez besoin de carburant diesel standard correspondant à GOST 305-82. Vous pouvez faire le plein à n'importe quelle station-service.
4. Compact. Malgré sa haute performance, le poids de l'équipement ne dépasse pas 8 kg avec tout le matériel de montage et autres composants.

Astuce! Si vous avez besoin d'un appareil moins puissant mais tout aussi fiable, faites attention au réchauffeur d'air Planar 4DM-12. Il produit 1 kW d'énergie et réchauffe 70 mètres cubes d'air par heure. Dans le même temps, consomme seulement environ 100 grammes de carburant diesel et 10 watts d’énergie. La tension requise du réseau de bord est de 12 volts (comme celle d'une batterie de voiture).

Airtronic

Un autre modèle de Planar est le réchauffeur d'air AirTronic D2 fabriqué par Eberspächer. Il vous permet de chauffer efficacement le matériel de transport routier, de construction et d’ingénierie, ainsi que les mécanismes de gros tonnage.

Tous les raccords nécessaires sont compris dans l’emballage. Vous n’aurez donc pas à payer de frais supplémentaires pour l’achat de supports, d’adaptateurs, de tuyaux, etc., dont le prix est plutôt élevé.

L'avantage de cet appareil est que ses paramètres de fonctionnement peuvent varier dans une large plage, ce qui vous permet de choisir le mode de chauffage le plus économique et le plus efficace.

Les ajustements sont soumis à:

• degré de chauffage (il existe quatre modes: du maximum au plus petit);
• puissance de chauffage (varie de 2200 à 850 watts);
• consommation d'air (l'appareil peut pomper de 90 à 36 mètres cubes);
• consommation de carburant (dépend d'autres modes de fonctionnement et va de 0,28 au maximum à 0,10 au minimum).

Le réchauffeur d'air Eberspeher contribuera à chauffer économiquement la cabine pendant le stationnement, à fournir le mode de stockage nécessaire pour le chargement transporté et à faciliter le démarrage du moteur lorsque la température de l'air extérieur est basse.

Chauffage AirTronic:

• fournir un allumage rapide en hiver;
• consommation de carburant économique pour le chauffage;
• facile à installer et à utiliser.

Installation indépendante d'un climatiseur autonome

Il convient de noter immédiatement que les instructions pour installer un aérotherme à faire vous-même sont assez compliquées et comportent de nombreuses nuances.

Vous devez faire ce qui suit:

• choisissez un emplacement dans la cabine ou la carrosserie de la voiture (une maison temporaire ou une remorque de construction) où un aérotherme supplémentaire sera installé;
• fournissez un accès au réservoir de carburant ou installez un réservoir séparé et une tuyauterie avec un filtre nécessaire pour fournir de l'essence ou du diesel au radiateur;
• protéger le matériel de l'humidité et de la poussière qui se forment lors de la conduite de véhicules;
• fixer l'équipement en respectant les angles d'inclinaison recommandés par le fabricant;
• pour une plus grande stabilité de l'appareil de chauffage, il est recommandé d'utiliser des rondelles et des joints en caoutchouc (amortissement);
• installer des conduites pour fournir de l'air froid et extraire des masses d'air chauffé;
• procéder à un essai de mise en service du système et s'assurer qu'il fonctionne dans tous les modes possibles;
• faire le réglage final.

Astuce! Il est conseillé de confier l'installation de l'appareil de chauffage à un employé du centre de service où le véhicule est entretenu. Il effectuera l'installation de haute qualité et délivrera une carte de garantie pour les travaux effectués. En cas de panne, vous pouvez obtenir un remboursement pour un appareil de chauffage endommagé.

Conclusion

Bien que les voitures soient le plus souvent équipées d'un système de chauffage standard, il est conseillé de les équiper de réchauffeurs d'air autonomes. Ils permettent une utilisation plus économique du carburant et maintiennent l'efficacité du moteur à combustion interne en hiver.

Et vous pouvez en apprendre davantage sur l'utilisation de tels systèmes dans des maisons temporaires et autres installations similaires à partir de la vidéo présentée ci-dessous.