Refroidisseur d'huile à monter soi-même: pannes courantes,

L'installation d'un radiateur à mazout pour le chauffage dans la maison à la campagne ou dans le garage est une affaire d'ordinaire et nécessaire. En effet, malgré tous les plaisirs du progrès scientifique et technologique, des interruptions de chauffage se produisent toujours. Une telle unité peut être assemblée à la main ou acheter un modèle d’usine, mais dans tous les cas, tôt ou tard, tous les propriétaires devront faire face à la nécessité de réparer ces produits. Nous parlerons maintenant des pannes et des complexités possibles de l’assemblée.

Dans l'unité maison photo-volumétrique.

Réparation de réchauffeur d'huile

L'ancienne génération se souvient qu'avant, dans la documentation jointe pour tous les appareils électriques, il existait nécessairement un schéma détaillé, grâce auquel il était possible de réparer le produit de ses propres mains.

En règle générale, l’instruction moderne ne contient pas de telles explications. Mais vous ne devriez pas désespérer, le réchauffeur d'huile n'est pas un vaisseau spatial et il est tout à fait possible de le comprendre.

L'emplacement des nœuds.

Dommages communs

Important: inutile d’être intimidé si le refroidisseur d’huile émet un déclic lors du chauffage ou après l’arrêt. Lorsque l'huile technique à l'intérieur de l'appareil se réchauffe ou se refroidit, un léger grésillement est normal. De plus, de tels sons peuvent faire un thermostat. Dans certains cas, l’installation du périphérique sur une surface solide et plane élimine le problème.

  • Si les capteurs du panneau de commande de l'appareil électrique ne montrent pas de signes de vie, vous devez tout d'abord vous assurer que la prise fonctionne.. Une charge importante entraîne la combustion des contacts. Le numéro suivant est la prise, la raison en est similaire. En vous assurant que la prise et la fiche sont en ordre, vous devez vérifier l'intégrité mécanique du fil lui-même, le frottement, les plis, la surpression;
Diagramme schématique.
  • Si les voyants sont allumés, le ventilateur, lorsqu'il est allumé, tourne, mais il n'y a pas de chaleur, vous devez vérifier le fonctionnement du relais thermique.. De telles choses ne sont souvent pas réparées, le prix est faible et de tels relais sont proposés. Dévisser la paire de fixations et reconnecter les bornes ne sera pas facile;
  • Dans le cas où l’appareil chauffe normalement mais ne s’éteint pas après le chauffage, il faut en rechercher la cause dans le thermostat. Comme dans le cas du thermostat, le thermostat n'est pas réparé, il passe immédiatement à un nouveau. Malgré le fait que l'appareil semble fonctionner, il n'est pas utile de retarder le remplacement du thermostat. TENY, travaillant en mode de surcharge constante, s’éteint rapidement et c’est grave;
  • Si les fils et l'automatisation sont normaux, vous devez vérifier l'état des éléments chauffants.. Les "RTE perforés" ne peuvent être remplacés que dans le cas où la possibilité de démontage est prévue. Dans les modèles économiques, les éléments chauffants peuvent être parfaitement scellés. Dans ce cas, il est déjà moins cher d’acheter un nouveau système de chauffage ici;
Diagnostics TENA avec un ohmmètre.

Réparation de défaut

Astuce: bien que le schéma du refroidisseur d'huile soit relativement peu compliqué, si vous décidez de réparer l'unité de vos propres mains, ne comptez pas sur la mémoire. Toutes les actions de désassemblage doivent être enregistrées sur papier ou vidéo, afin de tout remettre par la suite à son état d'origine.

La prise de réparation, la fiche ou le cordon est extrêmement simple. La prise ou la fiche se déroule et en cas d'attaque de carbone, toutes les parties brûlées sont enlevées et parées d'émeri. Le cordon regarde simplement autour de lui et «sonne» avec un ohmmètre.

N'oubliez pas le groupe de contact à l'intérieur de l'appareil même. Après avoir retiré le couvercle de protection, les contacts internes doivent également être examinés et préventifs.

Il arrive que de petits débris pénètrent dans l’ancre du thermostat et que les contacts brûlent également. Dans ce cas, vous devez déconnecter le nœud, éliminer la cause du blocage et nettoyer le circuit, puis le nettoyer à l'alcool.

Lors du remplacement complet du thermostat, il est conseillé d’ajuster immédiatement les réglages. Cela peut être fait en réglant le mouvement de la cheville dans la plage de 1,5 à 2,5 mm. Kohl le boîtier a été retiré, il est utile de faire immédiatement sonner le thermostat et le fusible.

Chauffage basé sur MS-140.

Si, après tous les efforts, il s'est avéré que la cause du dysfonctionnement est un élément chauffant «perforé», il devra alors être remplacé. Facilitez-vous la tâche, mais vous devez agir avec prudence afin de ne pas verser l'huile. De plus, nos amis chinois préfèrent économiser sur la qualité des joints, ce qui conduit souvent à une légère fuite d'huile, l'algorithme d'actions sera le même.

Le dispositif du radiateur à mazout permet l'installation d'éléments chauffants dans l'extrémité inférieure du dispositif. Le couvercle peut être fixé avec plusieurs boulons ou une paire de contre-écrous. L'appareil doit être retourné et dévisser les fixations, retirer délicatement les éléments chauffants.

Capteur de thermostat.

Conseil: sur le marché moderne, il existe de nombreux modèles de systèmes de chauffage, des modèles visuellement similaires peuvent avoir des caractéristiques différentes ou avoir un montage différent. Par conséquent, l’idéal serait d’utiliser l’ancien élément chauffant et de le présenter au magasin, de choisir le même.

Afin d'éliminer ou d'éviter les fuites d'huile lors du remplacement de l'élément chauffant, vous devez utiliser des joints paronitiques. En règle générale, ils sont livrés complets avec des éléments chauffants. Notez que les joints en caoutchouc ne sont pas recommandés, ils peuvent se détériorer au contact d’huile technique ou ne pas supporter des températures élevées. Pour être sûr, en plus du paronite, vous devez également ajouter un composé pour missile avec des mastics résistant à la chaleur.

TENA d'étanchéité.

Comment assembler le réchauffeur d'huile

Faire une telle unité à la maison n'est pas une grosse affaire. De plus, le schéma de l'appareil du radiateur à huile est le même partout, la différence réside uniquement dans la puissance de l'équipement et la taille du boîtier de l'instrument.

Selon la taille et la puissance requise de l'appareil, il est possible d'installer de 1 à 4 éléments chauffants. Souvent, pour un appareil de chauffage domestique, il suffit d'un appareil de chauffage.

Circuit électrique standard du refroidisseur d'huile.

En ce qui concerne l'affaire elle-même, le choix est énorme. Le plus souvent, des piles en fonte d’aluminium ou en acier sont utilisées à cette fin. Mais vous pouvez également utiliser une bouteille de gaz métallique conventionnelle, un tuyau de diamètre approprié ou un pot généralement bien fermé. La principale chose que le chauffage ne touche pas le cas.

Ne pas oublier l'huile elle-même. En règle générale, il est conseillé de prendre toute huile technique raffinée. Mais l'option idéale est considérée comme l'huile de transformateur électrique. Cette composition est déjà adaptée au travail à haute température.

Son prix est assez élevé et peut représenter jusqu'à la moitié du budget. Le choix du volume du corps doit donc être pesé.

Variétés de chauffe.

Le moyen le plus pratique de fabriquer un appareil de chauffage consiste à utiliser une batterie MS-140 standard en fonte, à un coût acceptable, auquel s'ajoutent des éléments chauffants prêts à l'emploi sur le marché et des accessoires adaptés à ce modèle.

Comme déjà mentionné, les appareils de chauffage sont montés dans l'extrémité inférieure de l'unité. Le boîtier doit être mis à la terre, du côté opposé à la structure; un robinet à tournant sphérique et un tuyau de vidange de radiateur à huile sont installés en bas. Cela est particulièrement vrai pour les appareils de chauffage volumétriques à enveloppe lourde, où le drainage de l'huile, si nécessaire, est gêné par une masse élevée.

Esquisse du radiateur.

Kohl, nous parlons de l'appareil de chauffage sur la base de MS-140, l'ouverture supérieure de la batterie, qui est située au-dessus de l'élément chauffant, est fermée par un bouchon. Et au-dessus de la vanne de vidange, le trou est fermé par un bouchon avec une vanne Mayevsky intégrée, de sorte que, si nécessaire, il soit possible de relâcher la pression.

Important: quels que soient la taille et le volume de l’appareil de chauffage, son remplissage doit être compris dans une plage de 85%. Les 15% restants serviront à compenser la dilatation de l'huile chauffée. De plus, dans les grandes unités, il est souhaitable d'installer un vase d'expansion supplémentaire.

Caractéristiques des différents modèles de radiateurs.

La vidéo dans cet article montre les détails de l’ensemble de chauffage.

Conclusion

Comme vous pouvez le constater, les dysfonctionnements du radiateur à huile, ainsi que le montage d'un appareil électrique artisanal avec leurs propres mains, ne sont pas d'une complexité transcendantale et irréalisables. Pour ceux qui trouvent qu'il est plus facile de percevoir visuellement les informations, nous avons préparé une vidéo dans cet article.

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